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铁路紧固件发展趋势
来源:本站 作者:admin 日期:2015-3-10
铁路紧固件发展趋势
自2013年开始,在中国“高铁外交”的持续攻势下,李克强总理就开始自信地向世界推销中国高铁了。全球已有多个国家与中国洽谈引进高铁技术或合作开发。在全球经济复苏的背景下,高铁基建投资有望成为重要的经济增长抓手为各国广泛采用。目前全球已知规划的高铁项目超过5万公里,年均投资超过1万亿,作为后起之秀,面对全球掀起的高铁建设潮,中国扬帆起航。
全球高铁经历50年发展,目前在建里程超2万公里,规划里程超5万公里,未来十年平均年投资超万亿。而发达国家具备经济、人口、运输需求,在经济复苏以及老旧基建更新大背景下,高铁建设潮将越来越近。
高铁建设是中国向海外推广和投资的以大重点项目,同时“高铁外交”也是“中国制造”打破国际低端印象的一个突破口,因此不论是政府支持还是市场建设需求,在未来的很长一段时间内,高铁建设将会是一个巨大的发展项目,相应的,与高铁相关的一切行业都时刻关注着动态,那么,对于紧固件行业来说,铁路紧固件行业应该算得上是个有着巨大利润的发展方向。
自2013年开始,在中国“高铁外交”的持续攻势下,李克强总理就开始自信地向世界推销中国高铁了。全球已有多个国家与中国洽谈引进高铁技术或合作开发。在全球经济复苏的背景下,高铁基建投资有望成为重要的经济增长抓手为各国广泛采用。目前全球已知规划的高铁项目超过5万公里,年均投资超过1万亿,作为后起之秀,面对全球掀起的高铁建设潮,中国扬帆起航。
全球高铁经历50年发展,目前在建里程超2万公里,规划里程超5万公里,未来十年平均年投资超万亿。而发达国家具备经济、人口、运输需求,在经济复苏以及老旧基建更新大背景下,高铁建设潮将越来越近。
高铁建设是中国向海外推广和投资的以大重点项目,同时“高铁外交”也是“中国制造”打破国际低端印象的一个突破口,因此不论是政府支持还是市场建设需求,在未来的很长一段时间内,高铁建设将会是一个巨大的发展项目,相应的,与高铁相关的一切行业都时刻关注着动态,那么,对于紧固件行业来说,铁路紧固件行业应该算得上是个有着巨大利润的发展方向。